四個月暴跌超60%——自2022年11月開始，碳酸锂價格持續單邊下跌，大有(yǒu)一去不回頭之勢，牽動着整個新(xīn)能(néng)源市場的神經。 碳酸锂的價格下跌，主要源于下遊新(xīn)能(néng)源車(chē)市場的需求不及預期，但失之東隅，收之桑榆，锂電(diàn)的另一個應用(yòng)市場——儲能(néng)則有(yǒu)望因此迎來利好。碳酸锂價格的快速下降，有(yǒu)望帶來儲能(néng)電(diàn)池的成本走低，将刺激下遊的儲能(néng)裝(zhuāng)機需求。 “碳酸锂價格大降，對于整個儲能(néng)行業是非常利好的消息，特别是在新(xīn)型電(diàn)力系統建設的大背景下，又(yòu)增加了儲能(néng)行業發展的信心。” 作(zuò)為(wèi)儲能(néng)系統集成的頭部企業，陽光電(diàn)源光儲集團副總裁徐清清近日在接受36碳采訪時表示。 不過，整條電(diàn)化學(xué)儲能(néng)産(chǎn)業鏈包含了儲能(néng)電(diàn)池、PCS（儲能(néng)變流器）、系統集成等多(duō)個不同的環節，儲能(néng)市場的利好對于不同環節的玩家而言也并非雨露均沾，而是幾家歡樂幾家愁，各自冷暖。 儲能(néng)電(diàn)池是壓力最大的環節。過去兩年電(diàn)池廠商(shāng)密集的擴産(chǎn)造成了産(chǎn)能(néng)過剩，也帶來了價格戰的隐憂。去年末機構GGII就預測，今年或有(yǒu)部分(fēn)實力弱的三四線(xiàn)廠商(shāng)被淘汰出局。 儲能(néng)系統集成商(shāng)雖然受益于下遊需求的增長(cháng)，但利好更多(duō)體(tǐ)現在“量”的方面，其利潤水平可(kě)能(néng)難以改善，這與部分(fēn)券商(shāng)所預期的有(yǒu)明顯不同。 “今天碳酸锂跌到20萬/噸之後，業主可(kě)能(néng)會預期下個月跌到10萬，可(kě)能(néng)會拿(ná)10萬的預期和集成商(shāng)談價格。”奇點能(néng)源副總經理(lǐ)張翼告訴36碳。 儲能(néng)市場的意外之喜 上海有(yǒu)色網報價顯示，4月7日國(guó)産(chǎn)電(diàn)池級碳酸锂報價21萬元/噸，較去年11月下旬59萬元/噸的高位已經跌超60%，與甯德(dé)時代“锂礦返利”計劃提出的20萬元/噸碳酸锂結算價格也僅一步之遙。 碳酸锂價格的快速下降，帶來儲能(néng)電(diàn)池的成本走低，将刺激下遊的裝(zhuāng)機需求，也讓市場對于今年儲能(néng)行業的增長(cháng)有(yǒu)了更高的期待。 碳酸锂價格4個月時間跌超60% 4月7日至9日的第十一屆儲能(néng)國(guó)際峰會上，多(duō)位儲能(néng)行業的高管均在接受36碳采訪時表示，儲能(néng)行業因為(wèi)碳酸锂價格下跌迎來了新(xīn)的利好，下遊需求有(yǒu)望快速增長(cháng)。 目前我國(guó)的儲能(néng)系統大部分(fēn)場景下均仍不具(jù)備經濟性，已建儲能(néng)項目大多(duō)還未形成穩定合理(lǐ)的收益模式，新(xīn)能(néng)源強制配儲且建而不用(yòng)較為(wèi)普遍。在此背景下，锂電(diàn)池價格的下跌帶來的即使是微小(xiǎo)的收益率的提升，對于儲能(néng)的經濟性和下遊業主的投資決策都有(yǒu)着重要的邊際影響。 張翼表示，目前國(guó)内儲能(néng)電(diàn)站的整體(tǐ)收益率相對偏低，碳酸锂價格下跌帶來初始成本的降低對于電(diàn)站收益率的提升将是非常明顯的。 據中(zhōng)航證券測算，碳酸锂現貨價從58萬/噸降低至30萬/噸以下，磷酸鐵锂正極/電(diàn)芯成本将分(fēn)别減少7萬元/噸和0.18元/Wh，若未來碳酸锂價格持續下降，儲能(néng)企業的成本也将降低。 目前來看，電(diàn)池級碳酸锂21萬元/噸的價格似乎還未觸底。 3月末，電(diàn)池廠商(shāng)孚能(néng)科(kē)技(jì )董事長(cháng)王瑀在一場論壇上表示：碳酸锂實際成本應該在3萬元左右，沒有(yǒu)任何理(lǐ)由漲到60萬元，預計後續價格會飛速下降，探到10萬元以下也不是沒有(yǒu)可(kě)能(néng)。 真锂研究創始人墨柯則預計，今年年底碳酸锂價格可(kě)能(néng)會跌至15萬元/噸以内。另據市場消息，目前市面上也已經有(yǒu)低于20萬元/噸的零單成交。 可(kě)以預見，随着碳酸锂價格的繼續下降，儲能(néng)市場規模有(yǒu)望進一步擴大，發展速度或進一步加快。 中(zhōng)關村儲能(néng)産(chǎn)業技(jì )術聯盟（CNESA）數據顯示，2022年中(zhōng)國(guó)新(xīn)型儲能(néng)新(xīn)增裝(zhuāng)機達到7.3GW/15.9GWh，功率規模年增長(cháng)率達128%，能(néng)量規模年增長(cháng)率達141%。在新(xīn)型儲能(néng)中(zhōng)，锂電(diàn)池儲能(néng)是主流，占比高達97%。 儲能(néng)國(guó)際峰會上，多(duō)位儲能(néng)行業的高管向36碳表示，他(tā)們都預期所在企業今年的儲能(néng)産(chǎn)品出貨量将至少翻倍增長(cháng)。 儲能(néng)企業幾家歡樂幾家愁 碳酸锂價格的快速下降有(yǒu)望帶來儲能(néng)市場需求的放量，但對于電(diàn)芯、PCS、系統集成等不同的環節的玩家而言，并非全是利好消息。 碳酸锂價格下跌背後很(hěn)重要的影響因素是動力電(diàn)池的産(chǎn)能(néng)過剩，而電(diàn)池廠商(shāng)普遍布局儲能(néng)電(diàn)池産(chǎn)能(néng)并将其作(zuò)為(wèi)第二增長(cháng)曲線(xiàn)，同樣的問題也已經存在于儲能(néng)锂電(diàn)池市場。 去年末機構GGII指出，2023年儲能(néng)锂電(diàn)池産(chǎn)能(néng)的快速釋放為(wèi)2023年帶來儲能(néng)锂電(diàn)池産(chǎn)能(néng)過剩風險。近期發布的《儲能(néng)産(chǎn)業白皮書2023》也明确發出追問，國(guó)内锂電(diàn)的上遊産(chǎn)能(néng)規劃将于2025年達到4000GWh，是否是當年光伏産(chǎn)能(néng)過剩的曆史重演？ 在儲能(néng)電(diàn)池供過于求、庫存高企的背景下，儲能(néng)電(diàn)池市場也會轉換成為(wèi)買方市場，這對于儲能(néng)電(diàn)池供應商(shāng)來說不是個好消息。 2022年全球市場儲能(néng)電(diàn)池出貨量排行榜，圖片來源：中(zhōng)關村儲能(néng)産(chǎn)業技(jì )術聯盟 科(kē)士達産(chǎn)品總監黎志(zhì)榮告訴36碳，今年儲能(néng)電(diàn)池廠商(shāng)将會面臨比較大的壓力，在産(chǎn)能(néng)過剩狀态下，行業内可(kě)能(néng)會“磕價格”。 目前國(guó)内儲能(néng)電(diàn)池生産(chǎn)廠商(shāng)的利潤率并不算高，全球市場儲能(néng)電(diàn)池出貨量排名(míng)第一的甯德(dé)時代2022年儲能(néng)電(diàn)池系統的毛利率為(wèi)17.01%，同比下降11.5%。而2022年半年報，甯德(dé)時代儲能(néng)業務(wù)毛利率曾一度降至6.43%。在産(chǎn)能(néng)過剩和潛在價格戰的背景下，儲能(néng)電(diàn)池廠商(shāng)的利潤率可(kě)能(néng)會進一步面臨壓力。 相比之下，PCS廠商(shāng)和儲能(néng)系統集成商(shāng)面臨的競争壓力則相對和緩，兩個環節的廠商(shāng)都有(yǒu)望受益于儲能(néng)市場放量帶來的需求增長(cháng)，它們是碳酸锂價格下跌的最大受益者。 但值得注意的是，上遊環節儲能(néng)電(diàn)池價格的下跌并不意味着下遊環節的儲能(néng)系統集成商(shāng)可(kě)以提高利潤率。這與部分(fēn)券商(shāng)所鼓吹的“下遊集成商(shāng)利潤空間增大”有(yǒu)着明顯出入。 徐清清告訴36碳，上遊儲能(néng)電(diàn)池降價很(hěn)快就會傳導到下遊客戶端，儲能(néng)系統集成商(shāng)的利潤率基本上是保持不變的。 此外，在總體(tǐ)利好的大背景下，碳酸锂價格的暴跌對于儲能(néng)市場的發展也有(yǒu)不利的一方面。 在碳酸锂價格不穩定的背景下，部分(fēn)下遊業主也會形成相應的價格預期，會因此等待某一心理(lǐ)價位的到來，可(kě)能(néng)會短暫放緩了儲能(néng)項目招标的步伐。 從另一個角度來看，上遊儲能(néng)電(diàn)池環節激烈的競争也是正常的市場出清過程，經過優勝劣汰，儲能(néng)市場的整體(tǐ)産(chǎn)品品質(zhì)和轉換效率都望得到提升，這有(yǒu)利于整個儲能(néng)市場的長(cháng)遠(yuǎn)發展。 目前，儲能(néng)電(diàn)池企業努力地在朝着大容量、長(cháng)循環、安(ān)全性方向發展。在産(chǎn)能(néng)過剩和潛在價格戰的背景下，不具(jù)備産(chǎn)品性能(néng)持續升級能(néng)力的電(diàn)池企業或将面臨被市場淘汰的命運。 徐清清告訴36碳，過去兩年碳酸锂價格飙升，電(diàn)芯廠忙着搜尋碳酸锂資源，碳酸锂産(chǎn)品類型的頻繁變更不僅給電(diàn)芯廠，也給下遊集成商(shāng)帶來很(hěn)大的壓力，造成行業技(jì )術進步速度被拖慢了很(hěn)多(duō)，而目前市場正在回歸理(lǐ)性。 “去年碳酸锂高價的時候，電(diàn)池成本占到儲能(néng)系統的百分(fēn)之七八十，随着碳酸锂價格下跌，成本占比又(yòu)将回到60%甚至60%以内，這會促使大家把更多(duō)精(jīng)力投入到電(diàn)芯以外的其他(tā)技(jì )術的進步上。”徐清清表示。

2022，是中(zhōng)國(guó)儲能(néng)産(chǎn)業高速發展的一年，政策、技(jì )術、應用(yòng)、市場機制、産(chǎn)業鏈均實現了突破。根據中(zhōng)國(guó)能(néng)源研究會儲能(néng)專委會/中(zhōng)關村儲能(néng)産(chǎn)業技(jì )術聯盟（CNESA）全球儲能(néng)數據庫的不完全統計，截止到2022年底，中(zhōng)國(guó)已投運的電(diàn)力儲能(néng)項目累計裝(zhuāng)機達59.4GW，其中(zhōng)新(xīn)型儲能(néng)累計裝(zhuāng)機規模達到12.7GW。 綜合來看，儲能(néng)呈現出以下幾大發展趨勢： 一、百兆瓦級儲能(néng)項目成常态 2022年，國(guó)内新(xīn)增投運新(xīn)型儲能(néng)項目裝(zhuāng)機規模達6.9GW/15.3GWh，單個項目規模與以往相比，大幅提升，百兆瓦級項目成為(wèi)常态，20餘個百兆瓦級項目實現了并網運行，5倍于去年同期數量，而規劃在建中(zhōng)的百兆瓦級項目數更是達到400餘個，其中(zhōng)包括7個吉瓦級項目。 二、26省市規劃“十四五”新(xīn)型儲能(néng)裝(zhuāng)機目标 截至目前，全國(guó)已有(yǒu)26個省市規劃了“十四五”時期新(xīn)型儲能(néng)的裝(zhuāng)機目标，總規模接近67GW，此外，國(guó)内2022年單年新(xīn)增規劃在建的新(xīn)型儲能(néng)項目規模達到101.8GW/259.2GWh。 三、十省市公(gōng)布新(xīn)型儲能(néng)示範項目 2022年，陝西、山(shān)東、浙江、河北、四川成都、安(ān)徽、廣西、湖(hú)南、青海、河南等十省市先後公(gōng)布新(xīn)型儲能(néng)示範項目216個，規模合計22.2GW/53.8GWh。示範項目以獨立儲能(néng)或集中(zhōng)共享儲能(néng)項目為(wèi)主。 四、儲能(néng)相關政策發布600餘項 2022年，國(guó)家及地方出台儲能(néng)直接相關政策約600餘項，主要集中(zhōng)在儲能(néng)規劃、實施方案、市場機制、技(jì )術研發、安(ān)全規範等領域。 五、儲能(néng)參與電(diàn)力市場機制不斷完善 2022年，國(guó)家和各地方共發布市場規則相關的政策85項，市場機制改革步入深水區(qū)，為(wèi)新(xīn)型儲能(néng)參與電(diàn)力市場開啓了新(xīn)的篇章。 山(shān)東省新(xīn)型儲能(néng)首次參與現貨市場； 山(shān)西省印發全國(guó)首個針對新(xīn)型儲能(néng)參與一次調頻有(yǒu)償服務(wù)的地方政策； 甘肅省建立了首個新(xīn)型儲能(néng)參與的調峰容量市場； 南方、西北、華北、華東等區(qū)域修訂了新(xīn)版“兩個細則”。 六、技(jì )術路線(xiàn)多(duō)點開花(huā) 锂離子電(diàn)池新(xīn)增投運裝(zhuāng)機規模首次突破6GW，時長(cháng)仍以1-2小(xiǎo)時為(wèi)主，4小(xiǎo)時以上的項目開始增多(duō)。此外锂電(diàn)廠商(shāng)利用(yòng)新(xīn)技(jì )術，推出差異化電(diàn)芯産(chǎn)品，開發儲能(néng)專用(yòng)300Ah以上大容量，10000次以上長(cháng)循環壽命的磷酸鐵锂電(diàn)芯； 壓縮空氣儲能(néng)，正在由100MW向300MW功率等級方向加速發展，22年新(xīn)增壓縮空氣儲能(néng)項目（含規劃、在建和投運）接近10GW，單次儲能(néng)時長(cháng)最高達12小(xiǎo)時； 液流電(diàn)池，首個百兆瓦級全釩液流電(diàn)池項目并網運行，首個吉瓦時級全釩液流電(diàn)池項目正式開工(gōng)； 鈉離子電(diàn)池，國(guó)内最大規模鈉離子電(diàn)池項目落地安(ān)徽阜陽，規模30MW/60MWh； 飛輪等短時高頻技(jì )術，需求開始慢慢增大，已有(yǒu)300MW+的項目處于規劃在建中(zhōng)。 七、獨立儲能(néng)占比最大且各省商(shāng)業模式各具(jù)特色 根據CNESA不完全統計，獨立儲能(néng)接近2022年新(xīn)增投運新(xīn)型儲能(néng)裝(zhuāng)機規模的50%。未開展電(diàn)力現貨市場的省份（如湖(hú)南、甯夏等）以容量租賃、輔助服務(wù)補償為(wèi)主；“8+6”兩批現貨試點中(zhōng)僅有(yǒu)山(shān)東、山(shān)西、甘肅制定了儲能(néng)參與現貨市場的規則細則，收益模式分(fēn)别為(wèi) “現貨價差套利+容量租賃+容量電(diàn)價補償”、“現貨價差套利+一次調頻”、 “價差套利+調峰容量市場”，山(shān)東成為(wèi)全國(guó)首個實際開展獨立儲能(néng)參與現貨市場實踐的省份；浙江、廣東等省目前尚未強制要求新(xīn)能(néng)源電(diàn)站配儲，也未出台容量租賃相關政策，獨立儲能(néng)無法獲得容量租賃收入。 八、新(xīn)能(néng)源配儲利用(yòng)率低倍受關注 新(xīn)能(néng)源配儲利用(yòng)率低倍受關注，但仍是電(diàn)源側儲能(néng)增長(cháng)的主要動力。根據CNESA不完全統計，2022年發電(diàn)側儲能(néng)新(xīn)增投運新(xīn)型儲能(néng)裝(zhuāng)機同比增長(cháng)超過200%。以新(xīn)疆、青海、内蒙古、山(shān)東、甘肅五省（自治區(qū)）為(wèi)主，與風電(diàn)、光伏新(xīn)能(néng)源配套的發電(diàn)側儲能(néng)裝(zhuāng)機占比接近90%。新(xīn)能(néng)源配套儲能(néng)目前仍無成熟商(shāng)業模式，未來期望新(xīn)能(néng)源逐步參與電(diàn)力市場有(yǒu)望得到解決。 九、峰谷價差拉大為(wèi)用(yòng)戶側儲能(néng)打開盈利空間 拉大的峰谷價差為(wèi)用(yòng)戶側儲能(néng)打開更多(duō)盈利空間。2022年，工(gōng)商(shāng)業和産(chǎn)業園依舊是用(yòng)戶側儲能(néng)主要應用(yòng)場景，河南、江西、湖(hú)北、上海等多(duō)個省份增大了高峰電(diàn)價和低谷電(diàn)價上下浮動比例，為(wèi)用(yòng)戶側儲能(néng)打開更多(duō)盈利空間。以10kV一般工(gōng)商(shāng)業用(yòng)戶為(wèi)例，全國(guó)共有(yǒu)16個省市最大峰谷價差超過0.7元/kWh，廣東省（珠三角五市）、海南省、浙江省位居價差前三，隻考慮價差套利，基本上6年内可(kě)收回成本。 十、跨界儲能(néng)熱度不減 在儲能(néng)跨界大軍中(zhōng)，上市公(gōng)司占比最高。從跨界領域來看，主要集中(zhōng)在锂離子電(diàn)池、鈉離子電(diàn)池和液流電(diàn)池。跨界锂離子電(diàn)池的企業數量雖不多(duō)，但投資金額高，進展也較快。相比于锂電(diàn)賽道各梯隊格局已初步形成，更多(duō)的跨界企業選擇了彎道超車(chē)，将目光投向鈉離子電(diàn)池和液流電(diàn)池。 十一、國(guó)内企業加速海外布局 目前中(zhōng)國(guó)在電(diàn)池産(chǎn)業鏈關鍵材料及相關組件所占到全球份額均在60%以上，中(zhōng)國(guó)企業利用(yòng)産(chǎn)業鏈優勢，紛紛加快海外市場的開發，全球市場占比還在不斷上升，陽光電(diàn)源、甯德(dé)時代、比亞迪、科(kē)華數能(néng)、天合儲能(néng)、派能(néng)科(kē)技(jì )，科(kē)陸電(diàn)子等均在海外市場均有(yǒu)較好的表現。甯德(dé)時代，國(guó)軒高科(kē)，中(zhōng)創新(xīn)航、蜂巢能(néng)源、遠(yuǎn)景動力等企業為(wèi)了産(chǎn)品滿足客戶需求和本地化供應，正尋求海外投資建廠或已經進行海外建廠布局。 十二、儲能(néng)安(ān)全隐憂仍在 2022年，美國(guó)、韓國(guó)、中(zhōng)國(guó)等發生超過十起儲能(néng)電(diàn)站事故，澳大利亞、德(dé)國(guó)等還發生數起戶用(yòng)儲能(néng)事故。《“十四五”國(guó)家安(ān)全生産(chǎn)規劃》中(zhōng)強調要嚴密防控電(diàn)化學(xué)儲能(néng)站等新(xīn)技(jì )術新(xīn)産(chǎn)業新(xīn)業态安(ān)全風險。《國(guó)家能(néng)源局綜合司關于加強電(diàn)化學(xué)儲能(néng)電(diàn)站安(ān)全管理(lǐ)的通知》中(zhōng)将項目法人列為(wèi)安(ān)全運行責任主體(tǐ)，從規劃設計、設備選型、施工(gōng)驗收、并網驗收、運行維護、應急消防處置能(néng)力提出安(ān)全管理(lǐ)要求。

作(zuò)者：環球零碳 鏈接：https://www.zhihu.com/question/506672610/answer/2981942518 來源：知乎 著作(zuò)權歸作(zuò)者所有(yǒu)。商(shāng)業轉載請聯系作(zuò)者獲得授權，非商(shāng)業轉載請注明出處。   作(zuò)為(wèi)新(xīn)能(néng)源系統的核心環節，儲能(néng)無疑是當下最火熱的賽道之一。 最近關于儲能(néng)的新(xīn)聞也頻頻登上熱搜。 特斯拉儲能(néng)超級工(gōng)廠落地上海，再造千億級産(chǎn)業集群，一時在業界引發熱議。 4月7日在北京首鋼會展中(zhōng)心召開的“第十一屆儲能(néng)國(guó)際峰會暨展覽會”（ESIE2023），現場人山(shān)人海，6大展館，300多(duō)家企業，數萬人參會。 面對這條火熱的萬億賽道，企業跨界入局也顯得愈發常見。除了甯德(dé)時代、比亞迪、贛鋒锂業等老玩家，美的、格力等家電(diàn)企業，雪(xuě)天鹽業、黑芝麻等食品企業，也都在紛紛跨界入局儲能(néng)行業。 有(yǒu)人說，2023年，将是中(zhōng)國(guó)儲能(néng)市場爆發元年，競争也将更為(wèi)激烈；也有(yǒu)人擔心，儲能(néng)爆發式增長(cháng)，電(diàn)池産(chǎn)業的老玩家紛紛擴産(chǎn)，各路新(xīn)玩家不斷加入，儲能(néng)産(chǎn)能(néng)的過剩風險、毛利率下降、商(shāng)業模式不清晰、新(xīn)能(néng)源強制配儲利用(yòng)率不高、劣币驅除良币等問題，也逐漸被業界重視。 對新(xīn)能(néng)源體(tǐ)系建設來說，儲能(néng)不僅僅是一次投資，而是長(cháng)久的基建，不僅關系着企業的營收利潤，還關系電(diàn)網安(ān)全，甚至生命财産(chǎn)安(ān)全。 所以，在這次第十一屆儲能(néng)國(guó)際峰會暨展覽會上，儲能(néng)的安(ān)全、成本、協同等話題成為(wèi)業界關注焦點，技(jì )術創新(xīn)成為(wèi)實現這些目标的主要路徑。 《環球零碳》在現場跟業界人士交流時，他(tā)們普遍認為(wèi)，在儲能(néng)增長(cháng)的草(cǎo)莽時代，雖然入局者甚衆，但不乏投機者，隻有(yǒu)那些創新(xīn)者和優質(zhì)儲能(néng)生産(chǎn)者，才能(néng)赢得市場，而更多(duō)劣質(zhì)産(chǎn)能(néng)或被淘汰。以下是筆(bǐ)者在展會現場感受到的儲能(néng)行業的幾大趨勢。   01 電(diàn)芯新(xīn)品密集發布，大容量是趨勢 展會現場，主辦(bàn)方發布的《儲能(néng)産(chǎn)業研究白皮書2023》顯示，截至去年底，全球新(xīn)型儲能(néng)累計裝(zhuāng)機規模達45.7GW，年增長(cháng)率達80%，其中(zhōng)锂離子電(diàn)池仍占據絕對主導地位，年增長(cháng)率超過85%，其在新(xīn)型儲能(néng)中(zhōng)的累計裝(zhuāng)機占比與上年同期相比上升3.5個百分(fēn)點。 2022年度，全球市場中(zhōng)，儲能(néng)電(diàn)池出貨量排名(míng)前十位的中(zhōng)國(guó)儲能(néng)技(jì )術提供商(shāng)，依次為(wèi)：甯德(dé)時代、比亞迪、億緯儲能(néng)、瑞浦蘭鈞、鵬輝能(néng)源、海辰儲能(néng)、派能(néng)科(kē)技(jì )、遠(yuǎn)景動力、南都電(diàn)源和國(guó)軒高科(kē)。 面對這個萬億級市場，儲能(néng)參展商(shāng)們都紛紛展出了自己的最新(xīn)産(chǎn)品，反映出的一些行業趨勢值得深入思考。 “大容量”發展成為(wèi)了當前電(diàn)芯發展的重要趨勢。衆多(duō)電(diàn)芯廠紛紛布局并量産(chǎn)280Ah、305Ah電(diàn)芯，電(diàn)芯容量持續提升。 今年的儲能(néng)展上，盡管各家的具(jù)體(tǐ)規格并不統一，但電(diàn)芯容量基本在300Ah級别上。 事實上，儲能(néng)系統的最大成本構成也在于電(diàn)芯、自産(chǎn)自研電(diàn)芯可(kě)以确保系統最大性能(néng)。但是需要電(diàn)力現貨市場放寬準入，讓儲能(néng)獨立參與市場。 遠(yuǎn)景發布的新(xīn)一代智慧液冷儲能(néng)系統，采用(yòng)遠(yuǎn)景自主研發的315Ah儲能(néng)專用(yòng)電(diàn)芯，産(chǎn)品較上一代能(néng)量密度提升了11%，實現“單顆電(diàn)芯一度電(diàn)”，同時循環壽命高達12000次，滿足一天一次充放電(diàn)25年安(ān)全可(kě)靠運行要求，适配當前市場主流儲能(néng)系統方案。 除此之外，鵬輝能(néng)源推出了320Ah電(diàn)芯、億緯锂能(néng)推出560Ah電(diàn)芯，持續推進電(diàn)芯容量提升。 儲能(néng)電(diàn)池電(diàn)芯的容量進入“3時代”，意味着儲能(néng)電(diàn)池可(kě)以在一小(xiǎo)時内提供超過300安(ān)培的電(diàn)流輸出，或者在更長(cháng)的時間内以更低的功率提供相同的總電(diàn)量。這也意味着該電(diàn)池電(diàn)芯有(yǒu)較高的能(néng)量存儲能(néng)力，并适合用(yòng)于需要大量電(diàn)能(néng)儲存的應用(yòng)，例如太陽能(néng)或風能(néng)發電(diàn)站的儲能(néng)系統、電(diàn)動汽車(chē)等。   02 新(xīn)能(néng)源企業布局儲能(néng)成為(wèi)标配 火熱的儲能(néng)賽道吸引了各類企業，不僅包括風電(diàn)、光伏龍頭，還有(yǒu)動力電(diàn)池制造商(shāng)。 比如光伏巨頭晶科(kē)能(néng)源加碼儲能(néng)業務(wù)，已規劃12GWh電(diàn)池産(chǎn)能(néng)。晶科(kē)能(néng)源的儲能(néng)之路開始于2020年底，其在經營範圍内新(xīn)增了儲能(néng)業務(wù)後，逐漸加深了對儲能(néng)賽道的布局。目前晶科(kē)儲能(néng)在源網側、工(gōng)商(shāng)業、用(yòng)戶側等不同應用(yòng)場景均推出了對應的解決方案。 晶科(kē)能(néng)源在财報中(zhōng)指出，2021年晶科(kē)能(néng)源家庭戶用(yòng)及工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)業務(wù)主流市場渠道已經逐步打開，涉及區(qū)域包括中(zhōng)國(guó)、中(zhōng)東非、東南亞、北美、澳洲與日本等。 風電(diàn)巨頭遠(yuǎn)景能(néng)源的液冷戶外櫃儲能(néng)産(chǎn)品，應用(yòng)業績已超過5GWh，已交付西藏、新(xīn)疆、内蒙、甘肅、海南、山(shān)東、新(xīn)加坡等多(duō)個場景，實際運行超過 200 萬小(xiǎo)時。截至2023年3月，遠(yuǎn)景儲能(néng)國(guó)内外在手訂單已超過15GWh。 而像甯德(dé)時代，億緯锂能(néng)等電(diàn)池生産(chǎn)商(shāng)，基于在原有(yǒu)電(diàn)化學(xué)領域的技(jì )術積累和研發能(néng)力，能(néng)夠快速布局儲能(néng)領域，不斷實現産(chǎn)品的叠代創新(xīn)。 不同廠商(shāng)在儲能(néng)領域的布局，有(yǒu)力地說明了儲能(néng)市場的潛力和吸引力。随着可(kě)再生能(néng)源的快速發展和電(diàn)動汽車(chē)的普及，儲能(néng)需求不斷增長(cháng)，越來越多(duō)的企業将其目光投向了儲能(néng)領域。 同時也表明了這些企業對未來儲能(néng)技(jì )術的信心和預期。儲能(néng)技(jì )術的不斷發展和成熟，為(wèi)企業提供了更多(duō)的機會，進一步推動了儲能(néng)市場的發展。 此外，不同廠商(shāng)在儲能(néng)領域的布局，也意味着儲能(néng)市場的競争日益激烈。這種競争有(yǒu)助于強化企業的創新(xīn)能(néng)力和産(chǎn)品質(zhì)量，并促進儲能(néng)技(jì )術的不斷創新(xīn)和提高。最終，消費者可(kě)以享受到更好、更先進的儲能(néng)産(chǎn)品，同時也能(néng)促進整個儲能(néng)行業的可(kě)持續發展。   03 儲能(néng)技(jì )術路線(xiàn)豐富 從儲能(néng)的種類來說，盡管锂電(diàn)池占據絕大部分(fēn)，仍有(yǒu)新(xīn)興的儲能(néng)産(chǎn)品，比如機械儲能(néng)-飛輪，電(diàn)化學(xué)儲能(néng)的鈉離子電(diàn)池、固态電(diàn)池、液流電(diàn)池等技(jì )術不斷發展。 目前锂離子電(diàn)池是最為(wèi)成熟和應用(yòng)最廣泛的儲能(néng)技(jì )術，锂離子電(diàn)池整個産(chǎn)業鏈都很(hěn)成熟、系統效率也比較高，成本方面大家也接受，是目前較為(wèi)經濟的選擇。 越來越多(duō)的企業也在研究和發展其他(tā)新(xīn)型儲能(néng)技(jì )術，并希望開發出更加成本低廉、效率高、環保等方面更好的儲能(néng)技(jì )術。 鈉電(diàn)池的循環壽命，能(néng)量密度、充放電(diàn)倍率目前看都很(hěn)難與锂電(diàn)池媲美，無論是用(yòng)于動力還是儲能(néng)，短期内都難以替代锂電(diàn)池。目前的應用(yòng)場景較少，還未形成規模化。但專家表示，鈉電(diàn)池為(wèi)了快速推廣，非常有(yǒu)可(kě)能(néng)跟锂電(diàn)池混搭，組成一套鈉锂混合動力系統。 液流電(diàn)池在長(cháng)時間尺度上有(yǒu)優勢，锂離子和鈉離子電(diàn)池因為(wèi)塗布電(diàn)極的限制，很(hěn)難能(néng)堅持十小(xiǎo)時以上，不過它的問題是成本。 專家表示，現階段湧現的技(jì )術沒人能(néng)判斷誰會勝出，原則上還是要“突出強項，彌補短闆”。 儲能(néng)技(jì )術的發展和應用(yòng)，不僅将對能(néng)源的轉型和可(kě)持續發展産(chǎn)生重要影響，也将促進能(néng)源産(chǎn)業的升級和轉型。   04 消防安(ān)全是儲能(néng)關注的重點 近年來，儲能(néng)電(diàn)站發生火災、爆炸事故時有(yǒu)發生，嚴重的甚至會出現員工(gōng)傷亡。儲能(néng)系統安(ān)全性一直是衆人所關注的議題。 電(diàn)池的全生命周期安(ān)全是儲能(néng)電(diàn)站實現盈利的基礎。 儲能(néng)電(diàn)站在建設、實施過程中(zhōng)，火災預防是最重要也是最大的，除了火災之外還有(yǒu)電(diàn)氣模組，比如由于電(diàn)池不一緻引發的故障。除了電(diàn)池之外，還有(yǒu)PCS、變壓器，它們同樣也會出現故障，從而影響電(diàn)站的正常運行。除了火災、電(diàn)氣之外還有(yǒu)灰塵，對降低絕熱性或者散熱等等都會有(yǒu)影響。還有(yǒu)簡單的線(xiàn)束，包括線(xiàn)束的擺放、線(xiàn)束的防火處理(lǐ)等等。 展會上，不少儲能(néng)廠商(shāng)基本都推出了Pack級的消防方案，還湧現出一批專門做儲能(néng)産(chǎn)品消防解決方案的企業。 許多(duō)儲能(néng)廠商(shāng)将儲能(néng)設備配備智慧管理(lǐ)系統，實現儲能(néng)電(diàn)站内極早期的安(ān)全隐患識别，以給出預防性維護和處理(lǐ)建議，并在必要時驅動硬件設備執行保護動作(zuò)，進一步提升儲能(néng)運行的安(ān)全性。 比如遠(yuǎn)景為(wèi)新(xīn)一代液冷儲能(néng)産(chǎn)品基于自研的EnOS智能(néng)物(wù)聯操作(zuò)系統，打造了“大數據智能(néng)火警監控系統”，該系統具(jù)有(yǒu)pack級火災探測功能(néng)，并将收集到的信息就地處理(lǐ)并與消防系統協同，實現實時報警和保護，同時将本地已識别的風險要素上傳至SCADA平台和雲端，構築儲能(néng)産(chǎn)品安(ān)全模型。 “雙碳”目标引領下，我國(guó)的新(xīn)型儲能(néng)正在步入規模化發展的新(xīn)階段，儲能(néng)産(chǎn)業有(yǒu)望實現進一步繁榮。 工(gōng)業和信息化部電(diàn)子信息司副司長(cháng)楊旭東表示，在當前，中(zhōng)央部署推動高質(zhì)量發展的關鍵時期，光伏、锂電(diàn)，包括電(diàn)化學(xué)儲能(néng)行業呈現了非常紅火的發展态勢，同時也承擔着重要的曆史責任。下一步，将在頂層設計、技(jì )術創新(xīn)、産(chǎn)業韌性、配套體(tǐ)系四個方面統籌推動新(xīn)型儲能(néng)電(diàn)池行業高質(zhì)量發展。 長(cháng)期來看，龍頭企業憑借規模、産(chǎn)品性能(néng)和先發布局的渠道優勢，有(yǒu)望保持份額穩固；而未來在大規格電(diàn)芯、鈉電(diàn)池等方向具(jù)有(yǒu)技(jì )術差異性并且渠道布局持續加速的企業，有(yǒu)望獲取份額提升的機會。

在國(guó)家“雙碳”目标大背景下和構建“以新(xīn)能(néng)源為(wèi)主體(tǐ)的新(xīn)型電(diàn)力系統”的行業大趨勢下，各種利好政策頻出，工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)在市場主體(tǐ)中(zhōng)的地位正逐步得到明确，工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)的商(shāng)業化盈利渠道也正進一步清晰。 2023年1月，國(guó)家發改委于發布《關于進一步做好電(diàn)網企業代理(lǐ)購(gòu)電(diàn)工(gōng)作(zuò)的通知》，鼓勵支持10千伏及以上的工(gōng)商(shāng)業用(yòng)戶直接參與電(diàn)力市場，逐步縮小(xiǎo)代理(lǐ)購(gòu)電(diàn)用(yòng)戶範圍。 其中(zhōng)，工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)作(zuò)為(wèi)分(fēn)布式儲能(néng)系統在用(yòng)戶側的典型應用(yòng)，成為(wèi)了一個備受矚目的話題。随着儲能(néng)技(jì )術的不斷發展和峰谷價差的不斷擴大，工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)正在工(gōng)業園區(qū)規模化應用(yòng)，并成為(wèi)企業實現可(kě)持續發展和經濟效益的重要手段，将會成為(wèi)2023年國(guó)内儲能(néng)市場的重要增量市場。因此，市場普遍認為(wèi)，2023年将是國(guó)内工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)元年，有(yǒu)望迎來0-1的爆發。 工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)的三大驅動力 根據數據測算， 2025年工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)出貨量将達50GWh。可(kě)見，未來1~2年将是國(guó)内工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)格局演變的關鍵期。但市場競争将更多(duō)是百舸争流，而非“一家獨大”,但誰跑得的更快，值得市場期待。 現階段規模較大的工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)企業包括時代星雲、沃太能(néng)源、庫博能(néng)源、奇點能(néng)源等，工(gōng)商(shāng)業新(xīn)銳企業包括億蘭科(kē)電(diàn)氣、傲普新(xīn)能(néng)源、阿詩特能(néng)源等。 工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)公(gōng)司（部分(fēn)） 在國(guó)際能(néng)源網/儲能(néng)頭條（微信号：chuneng365）看來，工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)之所以能(néng)吸引衆多(duō)新(xīn)老玩家，主要有(yǒu)三大驅動力，一是工(gōng)商(shāng)業用(yòng)電(diàn)需求居高不下，限電(diàn)政策引發用(yòng)電(diàn)焦慮。國(guó)際能(néng)源網/儲能(néng)頭條（微信号：chuneng365）了解到，2022年中(zhōng)國(guó)第二産(chǎn)業用(yòng)電(diàn)量57001億千瓦時，同比增長(cháng)1.2%，其中(zhōng)全國(guó)工(gōng)業用(yòng)電(diàn)量為(wèi)56000億千瓦時，同比增長(cháng)2%；第二産(chǎn)業用(yòng)電(diàn)量占比66%，其中(zhōng)工(gōng)業用(yòng)電(diàn)量占全社會用(yòng)電(diàn)量的64.8%。工(gōng)業用(yòng)電(diàn)需求仍占主要位置。 然而，2022年我國(guó)多(duō)地出台限電(diàn)政策，在限電(diàn)的情況下，部分(fēn)地區(qū)工(gōng)商(shāng)業企業被迫減産(chǎn)限産(chǎn)，從而承受巨大損失。在雙碳背景下能(néng)源結構轉型的驅動下，停産(chǎn)成本較高的企業就會更有(yǒu)意願尋求備用(yòng)電(diàn)源以避免突發事件帶來的損失。 “限電(diàn)”政策引發工(gōng)商(shāng)業用(yòng)戶的用(yòng)電(diàn)焦慮問題。光儲一體(tǐ)系統可(kě)通過對光伏出力削峰填谷，既可(kě)提升光伏電(diàn)能(néng)的利用(yòng)率，又(yòu)可(kě)在限電(diàn)時保障正常的生産(chǎn)。因此，工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)或将成為(wèi)國(guó)内企業實現緊急備電(diàn)、維持正常經營、降低能(néng)源支出的重要手段。 二是工(gōng)商(shāng)業光伏新(xīn)增裝(zhuāng)機量高增。國(guó)際能(néng)源網/儲能(néng)頭條（微信号：chuneng365）了解到，2022年我國(guó)新(xīn)增光伏裝(zhuāng)機87.41GW，創行業新(xīn)高！其中(zhōng)，工(gōng)商(shāng)業光伏電(diàn)站新(xīn)增并網容量25.9GW，同比增長(cháng)236%。4月12日，國(guó)家能(néng)源局發布的《2023年能(néng)源工(gōng)作(zuò)指導意見》中(zhōng)提到，2023年風電(diàn)、光伏裝(zhuāng)機增加1.6億千瓦左右。 在政策的支持下，我國(guó)工(gōng)商(shāng)業分(fēn)布式光伏将得到進一步的發展，從而有(yǒu)力帶動光儲一體(tǐ)化微網的發展。 三是峰谷電(diàn)價持續差拉大，經濟性逐步體(tǐ)現。2022年12月22日，國(guó)家發改委、國(guó)家能(néng)源局印發《關于做好2023年電(diàn)力中(zhōng)長(cháng)期合同簽訂履約工(gōng)作(zuò)的通知》，文(wén)件指出：各地應結合實際情況，制定同本地電(diàn)力供需和市場建設情況相适應的中(zhōng)長(cháng)期合同分(fēn)時段價格形成機制，合理(lǐ)拉大峰谷價差，加強中(zhōng)長(cháng)期與現貨價格機制銜接。在日内平段價格和加權平均交易價格均不超過國(guó)家允許的價格浮動範圍的前提下，鼓勵探索自行約定日内各時段價格。 此外，國(guó)際能(néng)源網/儲能(néng)頭條（微信号：chuneng365）了解到，自2021年下半年以來，全國(guó)已有(yǒu)河南、江西、浙江、河北、山(shān)西、廣東、山(shān)東等超過20個省市調整分(fēn)時電(diàn)價政策，要求适度拉大峰谷電(diàn)價差水平。在新(xīn)能(néng)源發電(diàn)量占比持續提升背景下，工(gōng)商(shāng)業用(yòng)電(diàn)峰谷價差有(yǒu)望進一步拉大，提升工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)盈利能(néng)力和裝(zhuāng)機意願。 最快4.75年回本 浙江工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)大有(yǒu)可(kě)為(wèi) 工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)的主要盈利模式是自發自用(yòng)+峰谷價差套利或作(zuò)為(wèi)備用(yòng)電(diàn)源使用(yòng)。配套工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)可(kě)以利用(yòng)電(diàn)網峰谷差價實現投資回報，即在用(yòng)電(diàn)低谷時利用(yòng)低電(diàn)價充電(diàn)，在用(yòng)電(diàn)高峰時放電(diàn)供給工(gōng)商(shāng)業用(yòng)戶，從而幫助用(yòng)戶節約用(yòng)電(diàn)成本，并避免了拉閘限電(diàn)的風險。而在商(shāng)業模式方面，目前主要有(yǒu)工(gōng)商(shāng)業用(yòng)戶自行安(ān)裝(zhuāng)儲能(néng)設備、能(néng)源服務(wù)企業協助安(ān)裝(zhuāng)儲能(néng)以及用(yòng)戶側儲能(néng)新(xīn)場景三種。 其中(zhōng)，浙江省作(zuò)為(wèi)擁有(yǒu)大量用(yòng)電(diàn)負荷，較大的峰谷電(diàn)價差的交叉優勢地區(qū)，是目前工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)市場最活躍的省份，也是各方競争最激烈的省份之一。在當前分(fēn)時電(diàn)價機制下，可(kě)以滿足工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)每天兩充兩放。 對浙江省來說，每日8點-11點及13點-19點為(wèi)高峰段，19點-21點為(wèi)尖峰段，若配有(yǒu)2h儲能(néng)系統，則可(kě)于第一個谷時（6點-8點）進行充電(diàn)，并于第一個高峰段（8點-11點）放電(diàn)兩小(xiǎo)時，于第二個谷時（11點-13點）進行充電(diàn)，于尖峰段（19點-21點）放電(diàn)，利用(yòng)儲能(néng)每天實現兩次充放電(diàn)循環。 兩次充電(diàn)均在谷時，兩次放電(diàn)分(fēn)别在尖峰段及高峰段，平均峰谷價差為(wèi)0.85元/kWh，測得投資回收期約為(wèi)4.75年。 據國(guó)際能(néng)源網/儲能(néng)頭條（微信号：chuneng365）統計，3月，浙江省備案儲能(néng)項目38個，其中(zhōng)儲能(néng)建設項目26個，總規模約93.074MW/219.875MWh，總投資金額約8億元，以工(gōng)商(shāng)業用(yòng)戶側儲能(néng)項目為(wèi)主。25個用(yòng)戶側儲能(néng)項目總規模約總規模約43.074MW/119.875MWh，涉及投資金額約2.9億元，儲能(néng)時長(cháng)配置以2小(xiǎo)時為(wèi)主，項目投資單價約在1.5~3.03元/Wh之間。 工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)即将爆發 産(chǎn)業發展仍有(yǒu)困境 據國(guó)際能(néng)源網/儲能(néng)頭條（微信号：chuneng365）發現，根據2023年4月電(diàn)網代購(gòu)電(diàn)價，全國(guó)最大峰谷電(diàn)價差來到1.28元/度電(diàn)，最大峰谷價差在0.7元/kWh以上的地區(qū)達到22個，峰谷電(diàn)價差正在進一步拉大； 而且碳酸锂等锂電(diàn)池原材料價格也進一步下探，國(guó)際能(néng)源網/儲能(néng)頭條（微信号：chuneng365）了解到，電(diàn)池級碳酸锂已跌破20萬/噸，電(diàn)池成本不斷下降，工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)電(diàn)站成本也會随之而降； 還有(yǒu)來自政府的大力扶持政策，稅收政策、補貼政策、市場準入政策逐步明朗，都在鼓勵工(gōng)商(shāng)業用(yòng)戶興建儲能(néng)電(diàn)站；而且工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)電(diàn)站正在創新(xīn)商(shāng)業模式，例如與電(diàn)動汽車(chē)充換電(diàn)服務(wù)、虛拟電(diàn)廠等組合，提高儲能(néng)系統的經濟效益和商(shāng)業可(kě)行性。 綜上，中(zhōng)國(guó)工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)市場前景廣闊，工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)行業将繼續保持高速增長(cháng)，而且随着中(zhōng)國(guó)經濟的快速發展和源網荷儲一體(tǐ)化項目建設的加速，屬于工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)的爆發機遇已經到來。 目前，工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)産(chǎn)業仍有(yǒu)問題有(yǒu)待解決，雖然目前新(xīn)老玩家衆多(duō)，但當前各企業的競争壁壘尚不明顯，競争格局尚未完全打開；其次，除個别以租賃模式推廣市場的企業外，大部分(fēn)企業年出貨量規模均不超過200台，出貨量規模普遍偏小(xiǎo)。 對于這些問題浙江省光伏産(chǎn)業協會會同【國(guó)際能(néng)源網】全媒體(tǐ)平台、國(guó)能(néng)能(néng)源研究院組織召開“2023浙江光儲産(chǎn)業發展論壇”，共同探究産(chǎn)業發展思路、産(chǎn)業未來、技(jì )術路徑、示範項目等，為(wèi)浙江光儲産(chǎn)業發展凝心聚力，為(wèi)新(xīn)能(néng)源企業崛起賦能(néng)！

作(zuò)者：張抗抗 鏈接：https://www.zhihu.com/question/267151638/answer/2473486389 來源：知乎 著作(zuò)權歸作(zuò)者所有(yǒu)。商(shāng)業轉載請聯系作(zuò)者獲得授權，非商(shāng)業轉載請注明出處。   儲能(néng)技(jì )術将迎來大發展，這是不可(kě)避免的趨勢。 電(diàn)力處于現代能(néng)源的核心位置，以前是由發電(diàn)側-電(diàn)網側-用(yòng)電(diàn)側組成的「源-網-荷」結構。 在「碳中(zhōng)和」指導下的電(diàn)力清潔化趨勢下，逐步轉變成「源-網-荷-儲」的結構[1]，儲能(néng)将貫穿整個電(diàn)力系統： 圖片來源[1] 為(wèi)什麽要增加「儲能(néng)」這一環節？ 答(dá)案很(hěn)簡單，作(zuò)為(wèi)清潔能(néng)源的主力，風電(diàn)與光伏都具(jù)有(yǒu)很(hěn)強的波動性，必須依賴儲能(néng)才能(néng)實現效率發電(diàn)。 用(yòng)煤發電(diàn)，用(yòng)多(duō)少煤是由人決定，控制煤的用(yòng)量就可(kě)以很(hěn)大程度消除波動性。 風電(diàn)光伏，風力與光照是由老天爺決定的，波動性是不可(kě)避免的[2]，所以就需要不同時間尺度的儲能(néng)手段。 風電(diàn)與光電(diàn)在不同時間尺度上的波動性 圖片來源[2] 儲能(néng)技(jì )術有(yǒu)很(hěn)多(duō)種，大家隻需要記住3點： 抽水蓄能(néng)： 當前主力，未來穩定發展。受地理(lǐ)條件限制大。 電(diàn)化學(xué)儲能(néng)： 成本進入可(kě)行區(qū)，将快速發展。不受地理(lǐ)條件限制，功能(néng)靈活豐富。 其它儲能(néng)： 技(jì )術尚未進入成熟期，或規模較小(xiǎo)，或不太适合電(diàn)力儲能(néng)。 一、抽水蓄能(néng)：當打之年 抽水蓄能(néng)的原理(lǐ)很(hěn)簡單[3]：多(duō)餘的電(diàn)抽到山(shān)上去，缺電(diàn)時讓水流下來發電(diàn)。 抽水蓄能(néng)電(diàn)站原理(lǐ) 圖片來源[3] 建成之後，讓人感歎祖國(guó)的大好山(shān)河[4]： 浙江甯海抽水電(diàn)站 圖片來源[4] 把水抽上來，再放下去，有(yǒu)人說這不是脫了褲子放屁嗎？ 當分(fēn)時電(diàn)價不同時，那就不是脫了褲子放屁了。促進抽水蓄能(néng)大發展的，恰恰就是電(diàn)價這隻「無形的手」：電(diàn)價改革要求峰谷差率超過40%的地方，價差不低于4:1，這就為(wèi)抽水蓄能(néng)提供了套利空間，也提供了發展動力[1]。 抽水蓄能(néng)，說白了就是儲存重力勢能(néng)。前一段還有(yǒu)一種重力塔的「搬磚式」儲能(néng)[5]，讓人有(yǒu)一種大開眼界的感覺。 其實就是把載體(tǐ)從水換成了混凝土塊，降低了對地理(lǐ)條件的限制。除此之外，與抽水蓄能(néng)比毫無優勢。我認為(wèi)與電(diàn)化學(xué)儲能(néng)比也沒優勢。 圖片來源[5] 2000-2020年，全球裝(zhuāng)機容量的90.3%都是抽水蓄能(néng)[6]，可(kě)以說是當打之年、主力中(zhōng)的主力。 圖片來源[6] 不僅當前是主力，未來也會快速發展。<抽水蓄能中长期发展规划2021-2035 年="">指出[7]：2025年比十三五翻一番，達6200萬千瓦以上；2030年再翻一番，達到1.2億千瓦左右。 咱們國(guó)家地盤大，适合建設抽水蓄能(néng)電(diàn)站的地點就多(duō)。地大物(wù)博的優勢，在抽水蓄能(néng)行業體(tǐ)現得淋漓盡至。 二、電(diàn)化學(xué)儲能(néng)：接力賽的下一棒 抽水蓄能(néng)無法滿足風電(diàn)、光伏的進一步發展，原因有(yǒu)三： 祖國(guó)山(shān)河再壯闊，适合建抽水蓄能(néng)電(diàn)站的地點總是有(yǒu)限的。 風力強、光伏強的地方，附近不一定能(néng)建抽水蓄能(néng)電(diàn)站（個人猜測：往往不能(néng)）。 智能(néng)電(diàn)網不僅需要低頻的儲能(néng)，還需要高頻的儲能(néng)。 先講講儲能(néng)的低頻高頻問題。我在2016年寫過一篇V2G的文(wén)章，指出锂電(diàn)池對電(diàn)網的輔助作(zuò)用(yòng)，既有(yǒu)低頻的負荷轉移(Load shifting)，也有(yǒu)高頻的負荷調頻(Regulation)、旋轉備用(yòng)(Spinning reverse)。 電(diàn)動汽車(chē)入網技(jì )術（V2G）是什麽，目前有(yǒu)什麽研究或者是應用(yòng)？448 贊同 · 65 評論回答(dá) 抽水電(diàn)站可(kě)以起到負荷轉移的作(zuò)用(yòng)，但不能(néng)用(yòng)于負荷調頻與旋轉備用(yòng)。進一步地，在一個完善的智能(néng)電(diàn)網中(zhōng)，電(diàn)化學(xué)儲能(néng)可(kě)以完全下圖中(zhōng)的全部功能(néng)，而抽水蓄能(néng)隻能(néng)完成其中(zhōng)一小(xiǎo)部分(fēn)。 圖片來源[6] 電(diàn)化學(xué)儲能(néng)更加靈活，應用(yòng)場景更廣，簡單舉幾個例子： 發電(diàn)側：風電(diàn)、光伏發電(diàn)的并網（抽水蓄能(néng)受地理(lǐ)條件限制不一定能(néng)建） 電(diàn)網側：輔助調峰調頻，防止大規模停電(diàn)(抽水蓄能(néng)做不到) 用(yòng)戶側：光伏自發自儲(家裏沒法建抽水蓄能(néng)站) 電(diàn)化學(xué)儲能(néng)有(yǒu)着良好的發展前景，但一直發展較慢，原因就是電(diàn)池太貴！ 電(diàn)池太貴，所以建起來虧錢 → 因為(wèi)虧錢，所以沒人建 …… 這又(yòu)是一個「雞生蛋、蛋生雞」的循環，誰來打破呢(ne)？ 電(diàn)動汽車(chē)的快速發展，使得锂離子電(diàn)池的成本以不可(kě)思議地速度下降：2010-2020 年，锂電(diàn)池組價格穩定下降，平均每年降價19.4%。 沒想到吧，你以為(wèi)自己隻是買了一輛電(diàn)動汽車(chē)，沒想到也從電(diàn)池成本的角度推動了電(diàn)化學(xué)儲能(néng)的發展，間接推動了光伏發電(diàn)與風力發電(diàn)的發展？ 圖片來源[1] 當锂電(diàn)池成本降低到一個阈值的時

4月17日晚7點30分(fēn)，上海世博中(zhōng)心的梅賽德(dé)斯-奔馳品牌之夜上，G級越野車(chē)首款純電(diàn)車(chē)型——EQG概念車(chē)緩緩駛上舞台。我随手發了條朋友圈，幾個朋友馬上或留言或私信問我：你開電(diàn)車(chē)嗎？換電(diàn)貴不貴？     電(diàn)動大G的出現，讓燃油車(chē)的死忠粉們開始認真地思考下一輛車(chē)要不要換電(diàn)車(chē)。汽車(chē)行業“帶頭大哥(gē)”的姿态讓大家終于幡然醒悟，原來電(diàn)動車(chē)取代燃油車(chē)真的是全球大勢，而非陰謀。     震撼全場的EQG概念車(chē)既有(yǒu)電(diàn)車(chē)的科(kē)技(jì )之美，又(yòu)不乏G級越野車(chē)的經典個性。“方盒子”造型與标志(zhì)性的圓形大燈等經典元素得以保留，環繞車(chē)身的發光燈帶、前臉的藍色格栅，則是電(diàn)動時代的獨特表達。車(chē)尾的備胎罩變成了帶白色LED光源的儲物(wù)箱。     雖然電(diàn)動，但EQG概念車(chē)依然很(hěn)“硬”，采用(yòng)G級越野車(chē)經典的梯形車(chē)架，延續非承載式車(chē)身的傳統，前軸采用(yòng)獨立懸挂，後軸采用(yòng)剛性車(chē)軸。全車(chē)搭載4台可(kě)獨立控制的電(diàn)機，可(kě)原地掉頭，擁有(yǒu)強悍的全地形越野能(néng)力。     作(zuò)為(wèi)汽車(chē)發明者，奔馳是最古老的車(chē)企。但古老并不意味因循守舊，事實上奔馳從不缺乏創新(xīn)精(jīng)神。   北京梅賽德(dé)斯-奔馳銷售服務(wù)有(yǒu)限公(gōng)司COO段建軍說，時間是長(cháng)期主義者最好的朋友，在燃油車(chē)時代的前半場，奔馳引領着安(ān)全的變革。從汽車(chē)史上首個安(ān)全車(chē)身的發明，到首次實車(chē)碰撞測試，再到第一個推出ESP系統，奔馳不斷研發出裏程碑式的科(kē)技(jì )，定義着行業的标準。     在電(diàn)動化時代的後半場，奔馳的科(kē)技(jì )創新(xīn)仍然紮根在品牌的DNA中(zhōng)。奔馳是全球首家，也是唯一一家獲得L3、L4自動駕駛國(guó)際雙認證的汽車(chē)廠家，奔馳的純電(diàn)概念車(chē)VISION EQXX一次充電(diàn)，續航超過1200公(gōng)裏。“過去137年我們一直在做一件事情，就是超越自己”。   而昨晚奔馳之夜的主題，也是旗幟鮮明地表達了汽車(chē)發明者“加速全面電(diàn)動”的決心。除了EQG概念車(chē)的亮相，還有(yǒu)全新(xīn)梅賽德(dé)斯-邁巴赫EQS純電(diàn)SUV的全球首發，全新(xīn)EQE純電(diàn)SUV的中(zhōng)國(guó)首秀，以及全新(xīn)梅賽德(dé)斯-AMG純電(diàn)EQE 53 4MATIC+的正式上市。     4款重磅車(chē)型均為(wèi)純電(diàn)車(chē)型，這意味着自此奔馳全品牌跨入全面電(diàn)動的時代，“開啓了高端豪華電(diàn)動出行的全新(xīn)篇章”。   值得一提的是，昨晚的主題跟新(xīn)車(chē)一樣讓人印象深刻，“在奔馳中(zhōng)，超越奔馳”。很(hěn)好理(lǐ)解，在時代的浪潮中(zhōng)，奔馳永遠(yuǎn)不會停下腳步，它的每一步都是對自我的一次超越。凡是過往，皆為(wèi)序章。     從時間表來看，奔馳這種對自我的超越幾乎是翻天覆地的：預計2025年，将發布MB.EA、AMG.EA、VAN.EA 3個純電(diàn)車(chē)型架構平台。緊接着的2030年，在市場條件允許的情況下實現全面純電(diàn)動。到2039年，實現乘用(yòng)車(chē)新(xīn)車(chē)産(chǎn)品陣容的碳中(zhōng)和。   回到當下，奔馳今年将在中(zhōng)國(guó)市場新(xīn)增6款全新(xīn)新(xīn)能(néng)源産(chǎn)品，到年底時新(xīn)能(néng)源産(chǎn)品矩陣将拓展至17款，包含10款純電(diàn)車(chē)型和7款插電(diàn)混動車(chē)型。     對奔馳來說，這也許是大舉進攻中(zhōng)國(guó)新(xīn)能(néng)源市場最好的時機。   一是中(zhōng)國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市場逐漸成熟，滲透率超過了25%，消費者已從早期嘗鮮者過渡到主流消費人群，而主流消費人群更看重安(ān)全，更期待豪華，這恰恰是奔馳這種百年品牌所擅長(cháng)的領域。   二是滿足奔馳既有(yǒu)客戶的換車(chē)需求。奔馳是中(zhōng)國(guó)百萬級豪華車(chē)市場的引領者，2022年，在100萬以上的豪華車(chē)細分(fēn)市場中(zhōng)，奔馳的市場占有(yǒu)率達到了45%，150萬以上的市場占有(yǒu)率更是達到了56%。此前，這部分(fēn)高端客戶在純電(diàn)市場幾乎無車(chē)可(kě)換，适時而生的邁巴赫EQS純電(diàn)SUV、EQG、AMG純電(diàn)系列可(kě)能(néng)是最适合他(tā)們的車(chē)型。     “我們要确保當奔馳現有(yǒu)的客戶想購(gòu)買一台電(diàn)車(chē)的時候，我們的潛在客戶挑選電(diàn)車(chē)的時候，旗下的全品牌車(chē)型總要有(yǒu)一款适合您。”段建軍說。   最後特别重要的一點，在推行全面電(diàn)動化戰略時，奔馳非常堅定地踐行“商(shāng)責并舉”的可(kě)持續發展，用(yòng)“最可(kě)持續”的光伏發電(diàn)來生産(chǎn)汽車(chē)，“逼着”供應商(shāng)參與減碳，開展動力電(diàn)池閉環回收，甚至讓零售終端也節能(néng)減排。   這樣的奔馳，推出電(diàn)動化的大G雖然出乎了很(hěn)多(duō)人的意料，但也是在情理(lǐ)之中(zhōng)。

上周天（4月9日），特斯拉宣布，将在上海新(xīn)建一家超級工(gōng)廠，專門生産(chǎn)公(gōng)司的儲能(néng)産(chǎn)品Megapack。新(xīn)工(gōng)廠計劃于今年第三季度開工(gōng)，明年第二季度生産(chǎn)。   Megapack是一款大型商(shāng)用(yòng)電(diàn)池，能(néng)很(hěn)好地完善可(kě)持續性能(néng)源基礎設施。   據官網資料，這個電(diàn)池可(kě)以支持千兆瓦時規模的低成本、高密度公(gōng)用(yòng)事業項目，靈活性是該電(diàn)池的一大特點。它能(néng)随時能(néng)與電(diàn)池模塊、逆變器和溫度系統集成安(ān)裝(zhuāng)，幫助電(diàn)網更加穩定、可(kě)持續。   看完新(xīn)聞，報告醬也有(yǒu)一些問題想了解，本文(wén)将與大家一同分(fēn)享以下三個問題：   為(wèi)什麽是儲能(néng)工(gōng)廠？ 選擇在上海有(yǒu)什麽深意？ 又(yòu)會産(chǎn)生哪些影響？   為(wèi)什麽是儲能(néng)工(gōng)廠？ 美國(guó)時間3月1日，特斯拉發布了宏圖計劃 3.0——加速世界向可(kě)持續能(néng)源轉變。   同時，還提出實現目标的幾個方面（如下）。     可(kě)再生能(néng)源是特斯拉第三篇章的重要内容，而可(kě)再生能(néng)源的未來，要依賴于大規模儲能(néng)。   特斯拉的儲能(néng)業務(wù)打開了分(fēn)布式能(néng)源和儲能(néng)的全部價值。   具(jù)體(tǐ)看，特斯拉的儲能(néng)業務(wù)可(kě)細分(fēn)為(wèi)光伏和儲能(néng)裝(zhuāng)置，目前主要有(yǒu)Powerwall、Powerpack、Megapack等産(chǎn)品分(fēn)别針對家庭、中(zhōng)小(xiǎo)型企業、大型企業和公(gōng)共事業單位。     Megapack是特斯拉儲能(néng)産(chǎn)品中(zhōng)的“明星産(chǎn)品”，于2019年推出，特斯拉聲稱Megapack的能(néng)量密度比Powerpack高60%。     除此之外，Megapack能(néng)夠可(kě)靠、安(ān)全地為(wèi)電(diàn)網存儲能(néng)源，既無需建造天然氣調峰電(diàn)廠，又(yòu)避免斷電(diàn)。每台機組可(kě)存儲超過3MWh的能(néng)源，足以滿足3600戶家庭一小(xiǎo)時的用(yòng)電(diàn)需求。   目前來看，市場對于Megapack的需求更是強勁，訂單已經排到了2024年三季度。   假設加州工(gōng)廠完成40GWh年産(chǎn)能(néng)目标，Megapack每年的産(chǎn)量約為(wèi)1萬台，将為(wèi)特斯拉帶來毛利潤150億美元，淨利潤以50%左右計算，也會有(yǒu)75億美元。這有(yǒu)望成為(wèi)特斯拉一個新(xīn)的增長(cháng)點。   另外，馬斯克還曾稱：未來Megapack産(chǎn)能(néng)增速将超過汽車(chē)。   除此次公(gōng)布上海儲能(néng)超級工(gōng)廠項目，和加州年産(chǎn)40GWh的Megapack儲能(néng)電(diàn)池工(gōng)廠，特斯拉還曾在2022年5月提出：到2030年部署1500GWh儲能(néng)的裝(zhuāng)機目标，這也顯示出特斯拉對于全球儲能(néng)市場高速增長(cháng)的較強信心。     為(wèi)什麽選擇在上海建廠？ 報告醬認為(wèi)，特斯拉選擇在上海建廠，主要有(yǒu)四個方面的考慮。   第一，我國(guó)是全球儲能(néng)市場發展的主力軍。   據《儲能(néng)産(chǎn)業研究白皮書2023》的數據，2022年，在全球已投運電(diàn)力儲能(néng)項目累計裝(zhuāng)機規模中(zhōng)，中(zhōng)國(guó)占四分(fēn)之一，且依舊保持着較高的年增長(cháng)率（38%）。其中(zhōng)，以锂電(diàn)池儲能(néng)為(wèi)代表的新(xīn)型儲能(néng)占比全球第一（36%）。   這次簽約的特斯拉儲能(néng)超級工(gōng)廠項目，是特斯拉在美國(guó)本土以外的首個儲能(néng)超級工(gōng)廠項目。   建在上海，可(kě)以讓産(chǎn)品直接面向中(zhōng)國(guó)，面對這個新(xīn)能(néng)源市場發展最快、規模最大和新(xīn)能(néng)源相關制造業最發達的市場。   其次，我國(guó)在新(xīn)能(néng)源電(diàn)池行業擁有(yǒu)最完善的制造業配套環境、供應鏈基礎，可(kě)以讓特斯拉儲能(néng)超級工(gōng)廠達到最優的生産(chǎn)成本和生産(chǎn)效率，并具(jù)備最優的面對全球和我國(guó)内地市場的物(wù)流條件。    單從運輸方面看，洋山(shān)港和長(cháng)江提供的運輸條件是關鍵。超級工(gōng)廠位于上海臨港片區(qū)，離洋山(shān)港不到50公(gōng)裏。在洋山(shān)港，不僅海外運輸方便，去重慶或武漢等沿江城市，也很(hěn)方便。     并且海運成本遠(yuǎn)低于鐵路運輸和陸運，根據測算，水路運輸成本僅為(wèi)鐵路的50~60%，公(gōng)路的12~15%，空運的4~6%。   第三，政策扶持。   2021年後，國(guó)家及地方儲能(néng)政策頻出，新(xīn)能(néng)源配儲鼓勵政策首次上升到全國(guó)範圍。例如《關于加快推動新(xīn)型儲能(néng)發展的指導意見》提出“到2025年，實現新(xīn)型儲能(néng)從商(shāng)業化初期向規模化發展轉變”；去年2月，新(xīn)型儲能(néng)被列入“十四五”發展規劃，再次明确新(xīn)型儲能(néng)全面市場化發展方向。   臨港新(xīn)片區(qū)管委會高科(kē)處處長(cháng)陸瑜在接受采訪時表示，此次特斯拉儲能(néng)超級工(gōng)廠項目的建設周期較短，臨港方面将緊密跟蹤、全程輔導企業的前期建設規劃，确保明年二季度實現投産(chǎn)。   最後一點，是特斯拉與上海早已架起良好溝通的橋梁。   由于特斯拉新(xīn)能(néng)源汽車(chē)工(gōng)廠之前就設立于上海，在這一超級工(gōng)廠的投資建設與運營中(zhōng)，特斯拉與上海市建立了良好的互動關系，并構建起了相應的産(chǎn)業鏈和供應鏈基礎，這些都能(néng)夠讓儲能(néng)超級工(gōng)廠的建設與落地更加順暢高效。   同時，特斯拉再次建廠，也與目前中(zhōng)國(guó)進一步擴大對外開放和地方政府招商(shāng)引資的政策需求相一緻，雙方将實現共赢發展，這一點，對特斯拉、上海、甚至中(zhōng)國(guó)，都具(jù)有(yǒu)特定的标杆意義和示範性。     産(chǎn)生哪些影響？ 上海市政府副秘書長(cháng)莊木(mù)弟(dì)表示，“五年前，特斯拉上海超級工(gōng)廠項目創造了全球矚目的‘上海服務(wù)、臨港速度’，助力上海成為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産(chǎn)業發展的新(xīn)高地；今天，特斯拉儲能(néng)超級工(gōng)廠項目的落地簽約，這必将成為(wèi)推動上海新(xīn)型儲能(néng)産(chǎn)業發展和綠色低碳轉型的重要力量。”   對于上海來說，特斯拉為(wèi)其帶來或者帶動起來的，上次是整個新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産(chǎn)業鏈，這次是儲能(néng)産(chǎn)業鏈。   特斯拉第一次在上海建廠時，媒體(tǐ)曾透露過，公(gōng)司與上海政府簽有(yǒu)“對賭協議”，其中(zhōng)最關鍵的有(yǒu)3條：   從2023年年底起，每年須納稅22.3億元，達不到，須歸還相應土地； 5年内，投入人民(mín)币140.8億元； 所有(yǒu)零部件必須國(guó)産(chǎn)化。   參考此前特斯拉上海超級工(gōng)廠超95%的産(chǎn)業鏈本土化水平，此次儲能(néng)超級工(gōng)廠的落地，有(yǒu)望保持高比例的供應鏈本土化率。   對于行業來說，相關國(guó)産(chǎn)企業，可(kě)以借助特斯拉儲能(néng)業務(wù)的全球渠道，帶動其自身深度參與海外市場，加速企業出海。   目前，中(zhōng)國(guó)（上海）自由貿易試驗區(qū)臨港新(xīn)片區(qū)已在“風-光-氫-電(diàn)-制-儲-用(yòng)”産(chǎn)業領域形成了較為(wèi)完備的産(chǎn)業鏈布局。未來，也将臨港新(xīn)片區(qū)打造成為(wèi)上海，甚至是全國(guó)新(xīn)能(néng)源和儲能(néng)的産(chǎn)業集群新(xīn)高地。   對于投資者來說，可(kě)以關注優質(zhì)儲能(néng)設備供應商(shāng)。例如：   特斯拉電(diàn)池供應商(shāng)甯德(dé)時代、磷酸鐵锂供應商(shāng)德(dé)方納米、核心供貨商(shāng)旭升集團等； 優質(zhì)儲能(néng)熱管理(lǐ)設備企業英維克、同飛股份、三花(huā)智控等； 國(guó)内儲能(néng)消防龍頭企業青鳥消防。     5年前，特斯拉上海超級工(gōng)廠項目受到世界矚目，僅用(yòng)了一年時間，就創造了汽車(chē)行業當年開工(gōng)、當年投産(chǎn)、當年交付的驚人速度。   這一次，落地臨港的特斯拉儲能(néng)超級工(gōng)廠是海外首廠，中(zhōng)國(guó)速度仍将會延續，相信這也會是特斯拉速度和臨港速度的一個新(xīn)體(tǐ)現。   讓我們一起期待，這條“鲶魚”又(yòu)将會怎樣攪動儲能(néng)行業？  

随着可(kě)再生能(néng)源的普及和能(néng)源轉型的推進，儲能(néng)市場在全球範圍内呈現快速增長(cháng)的趨勢。2023年以來，政策趨導下各省份對電(diàn)網側獨立儲能(néng)的商(shāng)業模式的探索加速，其中(zhōng)山(shān)東、廣東、浙江和江蘇等省份率先出發，推進工(gōng)商(shāng)業儲能(néng)在工(gōng)業園區(qū)等場景的規模化應用(yòng)。2023年國(guó)内儲能(néng)增量市場巨大，隻待有(yǒu)實力的産(chǎn)品入場。針對市場關心的儲能(néng)系統的熱管理(lǐ)技(jì )術路線(xiàn)選擇問題，晶科(kē)能(néng)源邀請到儲能(néng)技(jì )術經理(lǐ)，破解液冷技(jì )術優勢的密碼。 Pack内液冷管道 安(ān)全可(kě)靠 液冷技(jì )術允許冷卻劑直接導向熱源，通過冷卻液對流做到精(jīng)确溫控實現高效散熱，大大降低了溫度失控起火的風險，相比之下，風冷技(jì )術需要通過風扇将空氣吹過散熱器，散熱效率相對較低。有(yǒu)數據表明，液體(tǐ)散熱能(néng)力是同體(tǐ)積空氣的3000倍，導熱能(néng)力是空氣的25倍，故相較于風冷技(jì )術，采用(yòng)液冷技(jì )術可(kě)以實現快速散熱和導熱，提高溫控效率，減少熱失控現象産(chǎn)生，使溫度傳遞效果更快更好。另外，在箱體(tǐ)防護方面，液冷系統的集裝(zhuāng)箱設計相較于風冷系統能(néng)支持更高的IP防護等級，可(kě)以有(yǒu)效應對風沙等惡劣天氣影響。 經濟效益佳 在節能(néng)方面，儲能(néng)液冷通過制冷劑和電(diàn)芯的熱交換，相比之下，風冷技(jì )術受到環境溫度和風速等因素的影響，控制難度較大。為(wèi)了達到相同的電(diàn)池平均溫度，風冷需要比液冷高2-3倍的能(néng)耗。相同功耗下電(diàn)池包的最高溫度，風冷比液冷要高3-5攝氏度，液冷系統相比風冷系統節能(néng)最大可(kě)達50%左右。同時，液冷系統的噪音比風冷系統小(xiǎo)很(hěn)多(duō)，因為(wèi)液冷技(jì )術可(kě)以通過水泵将冷卻液循環流動，不需要使用(yòng)風扇，因此噪音更小(xiǎo)。相比之下，風冷技(jì )術需要使用(yòng)風扇，噪音較大，從而節省了風扇和空調系統的電(diàn)費和耗能(néng)。液冷系統的雙重節能(néng)效果可(kě)縮短回本周期，降低總經濟投入。 箱外的液冷管道 市場接受程度高 目前，包括國(guó)内外的主流儲能(néng)集成廠家已基本均推出了基于液冷熱管理(lǐ)技(jì )術的儲能(néng)設備且從去年下半年開始，在諸多(duō)項目中(zhōng)逐步進行廣泛的應用(yòng)，部分(fēn)廠家甚至已放棄風冷的儲能(néng)産(chǎn)品，全推液冷技(jì )術路線(xiàn)。同時，液冷系統由于電(diàn)芯與冷闆接觸面無法全覆蓋，電(diàn)芯的溫度控制也仍無法實現溫度的均衡，在電(diàn)芯溫度均衡方面仍有(yǒu)待進一步研究。故相較于風冷系統，随着液冷系統技(jì )術和應用(yòng)場景的不斷成熟，其更能(néng)滿足市場對儲能(néng)系統規模和能(néng)量密度日益提升的迫切需求，在高能(néng)量密度、低占地面積、低輔助能(néng)耗和精(jīng)細溫度控制方面的有(yǒu)利優勢會吸引更多(duō)的關注。